История королевы автоспорта – гонок Формула-1

Формула-1 не зря носит звание королевы автоспорта. Пожалуй, в мире не найти гонок, которые бы могли сравняться с ней по зрелищности, скорости, стоимости болидов и применённым техническим решениям. Кроме того, она имеет увлекательную историю.

Рождение Формулы-1

Гонки на автомобилях начали проводиться через непродолжительное время после появления данных транспортных средств. Это привело к тому, что в 20-30-х годах ХХ века команды и пилоты, участвующие в автогонках, решили принять единый регламент для того, чтобы наконец провести чемпионат мира. Первое состязание должно было состояться в 1941 году, однако было перенесено из-за Второй мировой войны.

Гонка всё же состоялась в 1946 году, а годом позже Международной автомобильной федерацией (FIA) был разработан единый регламент.

Первый гран-при Формулы-1

Первая гонка в рамках новой серии прошла в 1950 году на британском автодроме Сильверстоун. Её триумфатором стал итальянец Джузеппе Фарина, представляющий команду «Альфа Ромео». После этого длительное время все победы в этапах Формулы-1 доставались исключительно англоговорящим пилотам.

Золотой век

Золотым веком королевы автоспорта принято считать 80-е годы ХХ века. На то время гремели имена таких гонщиков как Сенна, Прост, Бергер и некоторых других. В это же время родились легендарные команды Феррари, Макларен, Лотус и Уильямс.

Инновации и безопасность

Технический прогресс в гонках формулы-1 начался в 60-е годы ХХ века. Тогда команда Лотус решила позаимствовать некоторые элементы у самолётов, что позволило добиться более высоких скоростей, а также облегчило пилотам вход в повороты.

Следует отметить, что на заре автогонок данный вид спорта считался одном из самых опасных. Гонщики очень часто погибали или становились инвалидами. Ситуация улучшилась, как только на болидах появились антикрылья. Они значительно усилили прижимную силу авто, которая не давала болиду вылетать с трассы при прохождении поворота и спасла жизнь огромному количеству гонщиков.

В настоящий момент травмы и тем более смерть на трассе – это нонсенс. Тем не менее, аварии случаются, и влекут за собой серьёзные материальные потери для команды.

Формула-1 в наши дни

На сегодняшний день чемпионат Формулы-1 состоит из 23 этапов, которые проводятся в разных странах мира, в том числе и в России. В соревновании есть 2 награды: Кубок пилотов и Кубок конструкторов. 

В современной Формуле-1 крайне важны именно технические характеристики болида. Команды, у которых не столь щедрое финансирование, как у фаворитов, не могут внедрить в свои болиды все возможные инновации, и поэтому им приходиться довольствоваться местами в конце рейтинга.

Порой некоторые команды уходят из королевы автоспорта, так как поддерживающие их автоконцерны не видят смысла продолжать тратить баснословные суммы и при этом не добиваться никакого результата.

Что касается пилотов, то приглашение в Формулу-1 является смыслом жизни многих из них. Прежде чем оказаться на трассе королевских гонок, спортсмены проходят длинный путь, который начинается с раннего детства на занятиях картингом. А затем, если хватает таланта и настойчивости – в гонках менее популярных лиг.

Однако, тем, кому удаётся добиться успеха, обеспечена мировая слава. Пожалуй, в мире найдётся не так много людей, которые бы не знали имени 7-кратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера, даже если они ни разу в жизни не видели ни одной гонки.

Обсуждение закрыто.